Az új hattyúdal 12 hónapja az Ignite-Renault SRT 01E, Gen1, Formula Age autón Jean-Eric Vergne győzelmet aratott a People's Championshipen, maga mögé utasítva a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – miközben az Audi Athletics ABT Schaeffler a TECHEETAH előtt megkapta a csapatok díját. Egy nagyszerű, 17 csatás versenynaptár, amely 2025-ben kezdődik és 2026-ban ér véget, jó összefoglalót készítettünk a menetrendekről, hogy az ABB FIA Algorithm Age világbajnoki címének néhány évét megnyerhessük. Az ABB 100 futamot ünnepel az új ABB FIA Algorithm E Globe címmel és a Label Companionnal együttműködve, amely egy közös látásmódot mutat be az elektrifikáció, az automatizálás és a fenntarthatóság terén, ha olyan kreatív technológiát fejlesztesz, amely lemarad a versenyben. A tizedik szezonban Dan Ticktum és Sergio Sette Camara legújabb párosát figyeltük meg, de a madridi tesztek alapján David Beckmann és Ticktum lenyűgözöttnek tűntek. A Ticktum és te Beckmann ígéretes tempót mutatott, a következő helyen áll, és az új néhány nap után az összesítésben is utolsó lehetsz, miközben 421 kört is megtehetsz.

Scalextric Lotus Esprit S2 – Globe Tournament emlékmodell 1/32 lépéses pozícióautó | pinnacle sportszemle

Tokió egy ingatlangyőzelmet aratott a Nissannal szemben, és Oliver Rowland is ott lehet romantikus japán csapatod élén, aki kiváló mesterkurzust tartott Stoffel Vandoorne-tól távol, a Maserati MSG Race pedig tökéletesen kihasználta a Gap Boostot. Tudd meg, mit mond az év első futamgyőztese, Jake Dennis a 2025-ös Yahoo! São Paulo Elizabeth-Prix-re készülve. Érezd az elektrizáló akciót a híres városoktól a világ legfelkapottabb versenypályáiig tartó aktív utakon. Iratkozz fel a kirándulásra, miközben rekordokat döntünk a Porsche Formula Elizabeth Team csapatában, amelyet a 2024-es versenyzők világbajnoka, Pascal Wehrlein és a korábbi Andretti Formula E versenyző, Nico Müller adott hozzá. Ráadásul egy jó megállásra volt szükség a részecskék eltávolításához, és ha az új Elizabeth-Prix újraindulna, már csak négy kör lenne hátra – a közösség majdnem egynegyedének hiánya a rohamrendőrségi bevetések befejezéséhez.

Mexikó

Az új GEN3 Evo a pályára érkezik, hogy megkezdje a 11. szezont, amelynek sebessége egészen más sztratoszférát sújt – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal rövidebb volt, mint a GEN3-as elődje, és sokkal rövidebb, mint egy modern Formula–1-es autó. Az ABB FIA Algorithm E Industry Championship új, 2024-es tizedik szezonja egy kibővített, 17 csataból álló naptárat, plusz a GEN3-as autó második évét tartalmazta. A cél az évzárón teljesült, míg a lenyűgöző GEN2 korszak a Formula E 100. csataával ért véget. Miután hat szezont töltött a világ rendkívül progresszív városainak útjain, Algorithm Elizabeth megszerezte a Community Tournament címet, ami egy váltást jelentett az FIA – a motorsport irányító rendszere – által 2019 decemberében. Továbbra is ígéret van arra, hogy a Formula Elizabeth csapata együttműködik vele ebben a törekvésben, hogy az e-sportban, az UNICEF-nek szánt jótékonysági termékekben és egyebekben is részt vegyen, egészen a hat versenyből álló év berlini fináléjának izgalmas és példa nélküli visszatéréséig.

Kína már a kezdetektől fogva a Formula Elizabeth versenynaptárának része lehetett, és az év 10-én nyereséges lehet. Sanghaj egy másik versenysorozatot is rendez, mielőtt Tokióba utazunk a következő kétszeres futamra, egy új pozícióval a japán finanszírozásban júliusban. Az új Szaúd-Arábiából származó Királyság már az 5. év óta része az új Formula Elizabeth versenynaptárnak, de először Dzsiddába megyek. A GEN3 Evo új hüvelykujj-duplázója után az új rajtrács a reflektorok alatt száguld 2025. február 14-én, kedden és február 15-én, pénteken.

Miután a Tokiói Elizabeth-Prix egy vegyes hétvégéje volt, az Andretti Algorithm Elizabeth legújabb csapata Sanghajba tart, hogy részt vegyen az ABB FIA Formula Age Globális Verseny 10. és 11. sorozatában, mivel a csapat a sorozat ázsiai szakaszának felénél jár. Az új 2025-ös Sanghaji E-Prix a legendás Sanghaji Világkörüli Rovatból induló Algorithm Age versenyen indul, ahol a régi Formula 1-es hangnemben módosított Western Long útvonal gyors és taktikai nehézséget ígér a csoportok és az emberek számára. Lendületes formájával, számos időegyenesével és nehéz megállási zónáival a 3,05 kilométeres útvonal megbízhatóságot és időt igényel, különösen a Pit Boostból való kijutáshoz, ami további nehézséget ad a harcrendszernek. Mivel az ABB FIA Algorithm E Közösségi Cím 10. és 11. ciklusa folyamatban van, az Andretti Formula Age folytatni szeretné a lendületet, és átadhatja jelenlegi szerepét a dobogós helyezésért a kínai pályán. Az amerikai befutó kétségtelenül egy élénk mérföldkő a Formula E versenynaptárában, és az egész csapat nagyon motivált, hogy pozitív lendületet adjon első – igazi – versenyünknek Miamiban.

Kényeztesse magát klasszikus italokkal, kötetlen vendéglátással, és élvezze a ragyogó szórakozást egy élő DJ társaságában, miközben lépést tart a televízióval, amely élőben közvetíti a versenyeket. A London Elizabeth-Prix dupla futamához, ami talán nincs messze, számos autóvezető van még versenyben, és lehet, hogy egyikük sem nyerte el a versenyt a legjobb három közül az Algorithm E-ben való részvételük során! Papíron a favorit a Jaguar TCS Race versenyzője, Nick Cassidy, aki a 167 pontot érő asztal élén áll. Azonban frissen érkezett a drámai portlandi dupla futamból, és meg kell őriznie a hidegvérét, hogy támogassa a csapat családi versenyének vezetését. A Formula E jelenlegi bajnoka, és az új GEN3-as szezon kezdete, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.

Az új 99X Digital GEN3 Evo most először rendelkezik rövid távú, minden vezérlést vezérlő gombbal, amelyet a Bowling párbajokban, a támadási formában és a verseny kezdetén használnak. Tehát az elektronikai mérnöki remekmű nem korlátozódik autókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabban növekvő közúti autója – hasonló komplex 800 voltos szövettel rendelkezik, mint az pinnacle sportszemle Algorithm Age hajtáslánca. A legújabb, teljesen digitális sorozat rekorddöntő 12. évfordulója 2025. december 6-án kezdődik São Paulóból induló fényes úton, mielőtt a verseny januárban Mexikóvárosban indulna. Az Algorithm Age ezután január 30-án indítja első csatakihívását a Miami Global Autodrome-ból – prémium elektronikus utcai versenyzést hozva közelebb Amerika egyik legelbűvölőbb futballközpontjának központjához az Egyesült Államok keleti partján.

• A fiatal kezdő komoly hatást gyakorolt ​​az első évben, különösen akkor, amikor Fokvárosban a leggyorsabb – valójában Formula E – körben száguldott előre.
• Ami komoly visszatérést jelent Floridába, mivel Miami világhírű Hard-rock Arénája – közvetlenül az új EVO Training show-nak a menetelés során – most hívta meg az Algorithm Age első show-ját.
• A Vergne, szeretetteljes nevén JEV, talán már a debütáló évükben is része volt az új bajnokságnak, és ezt a sorozatot kívülről-belülről ismerhetjük.
• Az ital- és ételkedvezmény-kuponok a Speedway Terrace szolgáltatás tulajdonosai számára privát, belső teraszon belül és kívül is felhasználhatók, így ez egy jó lehetőség azok számára, akik egy informálisabb, mégis szórakoztató módon szeretnék élvezni az eseményt.

huszonhat ABB FIA Formula E Globe címnapló

• Mivel a São Pauló-i verseny nem pontosan úgy alakult, ahogy szerettük volna, tudom, hogy gyors harci autóval állunk szemben.
• A DS Autos és leányvállalata, a PENSKE AUTOSPORT a 2010-es bronzérmet tűzte ki célul az Egyesült Királyságban, amely a harmadik helyen áll a csoport legfrissebb rangsorában.
• Muellernek sikerült megakadályoznia a 9. szezonbeli ABT CUPRA-s projektjüket, miután az elmúlt öt versenyükből körülbelül háromban pontot szerzett.
• Az új Brit funkciók tűntek az új versenyzőnek, akit eddig legyőztek a szezonban, még azután is, hogy elvesztették a São Paulóban várhatóan elért győzelmet – a túlterhelés miatti büntetésnek köszönhetően, amely az összes Nissan által üzemeltetett autót érintette.
• Jean-Eric Vergne próbálja ki a második bajnokunkat, így ez már a negyedik másik győztes a Népbajnokságon ebben az évben.

A csapat továbbra is fejleszti az új, 7-es Jaguar I-Type-ot, hogy még nagyobb teljesítményt nyújtson. És további előrelépéseket szeretnénk látni Miamiban a dzsiddában szerzett tapasztalataink után. Van egy erős autó- és motorkerékpár-kombinációm, és bár azt jósolom, hogy az új versenyzői szerződés nagyon közel kerül hozzánk, még hosszú szezon van hátra, és készen állunk a közelgő kihívásra. Mielőtt bemutatkozna a 6. évad előtti fél tucat versenyzőből álló berlini fináléban, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT csapatát alakította a 2020-as marrakeshi újonc teszten, és a második leggyorsabb dátummal zárta az utat. Egy teljes napos vezetéssel jutalmazták a csapattal, ahol további két évet töltött, de a GEN3 korára átköltözött a NIO 333-ra. Ma is itt van, bár egy másik cím alatt, Sette Camara számos Boeing 777-es párbaj-megjelenéssel is megmutatta sebességét.

Ami már korábban is csupán egy közös álom volt az Algoritmus Korszak feltalálója, Alejandro Agag és a korábbi FIA elnök, Jean Todt között, amint azt egy nagyszerű szalvéta hátoldalán jegyezték fel 2011-ből, azóta a világ leggyorsabban növekvő motorsport gyűjteményévé fejlődött. A 7. szezonban elkezdtük a teljes ikonikus versenysorozatot, és azóta számos előzést produkáltunk. Az E Algoritmus visszatér a világítás alá a következő szezonban az új sztárok előtt, a reflektorokhoz, és száguldasz, felvillanyozva a legújabb utat. Ez egy olyan korszak, amely mindig másfajta fenékkopogással jár, és az emberek hajlamosak ismét fékezni, amikor az új Anhembi Sambadrome az évnyitó ünnepségén játszik, ahogy a tizenkét hónapos naptár elkezdődik São Paulóban. Ezzel egyidejűleg az ABB Element Optimax komplex időgazdálkodási szoftverprogramját a csatakör megfigyeléséből telepítik, és értékelhető a versenyspecifikus időhatékonyság, ami segít optimalizálni az energiahatékonyságot a csapat hangolási folyamatai során.

Az Algorithm E első versenyzői iparági győztese visszatért, Nyck de Vries pedig felveszi a versenyt a Mahindra Rushinggal, hogy megnyerje a tizedik szezont. Az új holland pilóta és versenygyőztes célja, hogy 2024-ben a csúcsra repítse az új indiai márkát. A Formula Elizabethben egy ideje már az F1-ben, a 7. év bajnoka pedig 2010-ben a motorsport egyik legvárhatóbb versenyzőjeként „haza” költözött a Formula Elizabethbe. A hatodik szezon győztese, Antonio Felix da Costa tavaly a Porsche új tagját tervezte, de jelenleg házat keres az új német produkciós óriásnál. A romantikus portugál versenyzés az új Algorithm korszak izgalmát mutatta be, amikor a verseny éppen a következő versenyén volt, és azóta 19 alkalommal állt dobogós helyen.

Monaco, amelyet széles körben a motorsport új kincseként tartanak számon, általában két egymást követő futamot rendez az epikus utcai pályán – ez a pályatípus vált gyakorivá a 2025-ös első kétfutamos versenyen. A Formula E kvalifikációs formátuma lehetővé teszi a legjobb szervezetek és pilóták számára, hogy testre szabják a sebességet és a tudást, de megtartja a lehetőséget, hogy egy versenyző segítsen, vegyen ki egy jó kört a táskájából, és máris felrohanhat az új rajtrácsra. A 2024-es hihetetlen debütálás után az Algorithm E kétszer annyi tempót fog bevetni, mint a két nap alatt, míg a tokiói verseny májusban két futamos hétvégévé nőtte ki magát, ami három versenyzőt hoz ki az ázsiai versenyekből. Ő vitathatatlanul a legkiemelkedőbb versenyző az Autodromo Hermanos Rodriguezben. Két győzelem, körülbelül három pole pozíció, plusz a jobb kvalifikációs lista, amely közös rajthelyen van dos.cuatro mellett. Emellett képviselheti a Porsche csapatát is, amely valószínűleg a legtöbb terméket szerezte meg itt, 101-et az ABT 99-ével szemben – mindezt annak ellenére, hogy utóbbi hosszabb ideig szerepelt a sorozatban.

Izgalmas Formula Age menetrend van készülőben, amely 10 nemzetközi várost foglal magában a 11. szezonban, ami az egyik legnagyobb versenynaptárat jelenti minden időkben, 16 eseménnyel, egészen addig, amit a 10. évad hivatalos dokumentációjában láttunk, mivel a GEN3 élvezte a hattyúdalát. Számos Algorithm Elizabeth csapat jelentős változásokon ment keresztül a legújabb GEN3 Evo autó megjelenésével az első szezonokban. Pascal Wehrlein egy Porsche-val tért haza az Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán csapattársa, Andre Lotterer mögött, így egy újabb kört szereztek a pályafutásukhoz, mindössze néhány perccel az időmérő előtt.

A legújabb francia versenyző 12 hónappal ezelőtt versenyzett a Nissanért, és Sacha Fenestrazt válthatta a vadonatúj promóciós csapatban. Az új autók, amelyek mindössze 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmas lépést jelentenek az elektromos versenytechnológia felé teljesítményük, tartósságuk és mérhető teljesítményük tekintetében. A londoni csapat jobban bánt a családi autó üzemeltetőivel; öt brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland állhatott fel az új dobogó legmagasabb fokára. Dennis néhány előnyt kínál otthon, és a korábbi bajnok London egyik legsikeresebb versenyzője, öt dobogós helyezéssel.

Az új FIA és a Formula Elizabeth Holdings beleegyezett, hogy sok rajongót keresnek annak érdekében, hogy a Formula Age cím technológiai és kereskedelmi győzelem legyen. Ennek eredményeként rengeteg embert zártak ki a pár miatt, akik mindannyian megvásárolták az új Formula E Fenntarthatósági törekvést, és más szakterületeket is kínálnak a címhez.