De mindezek a funkciók semmivé váltak, amikor egyenesen Piastritól távolodva olyan helyet üldöztél, ahol nem voltál az első helyen, és Piastrinak szerencséje volt célba érni, ahelyett, hogy elvesztetted volna. Az új versenyző, aki a balszerencsés hétvégéjét tervezte, megpróbált a 7. helyen végezni az időmérőn, ami gondokat okozott a körökben, és ez még akkor is megtörtént, amikor már jobban érezte magát a McLaren MCL39-es vezetési https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ élményével az időmérőn. A Mercedes továbbra is küzd a hőséggel, és egy jó kanadai, hűvösebb tetőről álmodik, hogy hűvösebb körülményeket teremtsen a katalán időjáráshoz képest. Az új, enyhébb hőmérséklet valóban segített abban, hogy George Russell megszerezze a pole pozíciót, amivel az új kört választotta el tőle, de még akkor is, ha a pálya hőmérséklete elérte a vasárnapot, Russell megpróbál versenyképes lenni a 2025-ös első helyezése érdekében.

• A Mercedesnek volt a legjobb keddje, George Russell megszerezte a szezon első pole pozícióját, csapattársad, Kimi Antonelli pedig az utolsó helyről indul.
• Az ötödik helyen álló Leclerc a rajtrács egyik legjobb eredményét érte el – Nelson Piquet 1989-es 4. és Alexander Wurz 2007-es 3. helyének köszönhetően javult.
• Verstappen szilárd időmérős eredményeit valójában beárnyékolja az állandó nyomás, amelyet egy kiváló, vitatott ütközés okozott Russellel a korábbi, barcelonai versenyen.
• Norris a leggyorsabb McLaren, és csak a második helyen áll a legújabb Mercedes mögött George Russell után, és csak a 0,028 másodperces idő miatt.
• Minden profi versenyző ellenére az elmúlt kilenc versenyből mindössze négyszer végzett dobogós helyen.
• Verstappen maximális teljesítménye a frontvonalban kezdődhet, izgalmas kezdéssel, mivel a két fél folytatja a rivalizálást a vitatott spanyolországi baleset után.

Megnyitják egy nagyszerű bajnoki versenyző fáradtságát, megerősítik egy vezető ember újjászületését, hirdetik egy tapasztalt versenyző elhallgatott teljesítményét, és alapvető kérdéseket vetnek fel a szabályokkal és előírásokkal kapcsolatban, amelyek alapján irányíthatják az új sportot. Az új történetszálak, amelyek az utolsó körökben robbantak ki, hirtelen és egyértelmű tisztánlátást nyújtottak a 2025-ös szezon állapotával kapcsolatban. Az egyetlen hely, ahol minden egyes edzést, sprintet, időmérőt láthat, és élve versenyezhet, a Heavens Activities továbbra is a Forma-1 végleges otthona az új Egyesült Királyságban és Írországban, folytatva a közvetítési kapcsolatot 2029-ig.

A Q1 véget ér – Eltávolodtak a versenyzők

Kétségtelenül lenyűgöző megfigyelni, hogyan reagál a McLaren, és te is meg fogod tapasztalni, hogy képesek-e talpra állni a jelenlegi versenyen. Piastri három egymást követő futamot nyert, ezzel javítva a közösségi bajnoki előnyét Bahreinben, Szaúd-Arábiában és Miamiban, Norris pedig stílusosan teljesített Monacóban, hogy megnézhesd Verstappen hihetetlen győzelmét Imolában. A következő osztályban, amely a Kanadai Nagydíjra való kvalifikációtól távolodott, mindenki lágyabb gumikat használt – kivéve Maxim Verstappen, aki az új gumikat választotta, és az időmérő edzések élére ugrott.

Az új modell bemutatja a nyereményelőrejelzésüket, és olyan pilótákat céloz meg, akiknek kettős esélyük van, és meglepő módon megugranak a 2025-ös Kanadai Nagydíj ranglistáján. Megtudhatod, hogy ki ő, és felfedezheted a modell összes F1-es választását és előrejelzését a SportsLine-ban. A legújabb modell 2021-től kezdve is elképesztően jól szerepelt a Formula–1-es versenyeken. Tíz győzelmet aratott a 2021-es és a 2022-es évben, és Verstappen 2023-as győzelmeitől mindössze 19-ig, a 2024-es év első hét győzelmétől pedig mindössze 19-ig jutott el a ranglétrán. A történelmi időkérés Barcelonában véget vetett a vitának, amikor egy dühös Verstappen Russell Mercedesének oldalába hajtott, így a rohanó istenek nem vesztették el az esélyt, hogy a két újoncot ismét egymás ellen fordítsák.

• A jobb öt soron kívül egyetlen nap mindennapos küzdelem volt a No Man's Belongingsban a középpályáddal és a lemaradással.
• Az új, rendezetlen verseny három visszavonulást és a Red Coloured Bull elutasított tiltakozását is eredményezte, ami tovább fokozta a már amúgy is ingatag montreali összecsapást.
• És lehet, hogy – és ez még nehezebbé teszi a dolgokat – a legújabb futamot huszadikként kezdi, miután egy jó tízpontos rajtbüntetést kapott a szabályok megszegéséért, ami nem egy piros zászló volt a harmadik szabadedzésen.
• A Purple Bullhoz érkezése óta már hatalmasat küzdő Yuki Tsunoda olyan rajtkockákat ütött, amelyekre 10 rajtkockás büntetés jár a piros zászló alatti túlerőért.

A közelmúltban a történelmi év csatája vegyesnek tűnt, mivel a Red Bull Maximum Verstappenje, a Mercedes George Russellje és a McLaren Lando Norrisa mind a győzelemért küzdöttek egy nagyszerű, kiszáradó dalért. A 70 körös időtartam nagy részében az új 2025-ös kanadai nagydíj megtévesztően egyszerűnek tűnt, míg a montreali napsütésben felejthető stratégiai parádéként veszélyesnek. Egy magas téttel járó ütközés, köztük a bajnokság vezetése, egy vitatott biztonsági autó balesete és egy cikkcsata-tüntetés teljesen felforgatta a történetet.

Maximális Verstappen, Red Bull rohanás

Kimi Raikkönen 2005-ben győzött, míg Jenson Switch ezzel a pozícióval nyerte meg a hihetetlen 2011-es Kanadai Nagydíjat. Az elmúlt 13 versenyből Valtteri Bottas 14. befektetése, 2013, talán az egyetlen olyan dátum volt, amikor a versenyzője a legjobb fél tucat versenyen kívül teljesített. Az elmúlt nyolc Kanadai Nagydíj-futamból körülbelül kettőt már a pole-sitternek köszönhetően szereztek meg. Az új pole-sitter 2010 óta minden versenyt itt teljesített, és ezek közül csak egyet teljesített dobogós helyezés nélkül (Sebastian Vettel a szezon utolsó helyén végzett 2012-ben). A négynapos helyi bajnok Verstappen 49 hellyel van lemaradva a címvédő Oscar Piastri mögött, aki küzd azért, hogy valós időben megőrizze címvédői esélyeit, miközben a verseny egyetlen versenyből álló búcsújának szélén billeg. Ha Piastri a harmadik helyen áll az időeredményben, az új brit mindössze a 12. helyen végzett, Liam Lawson és Colapinto között.

Yuki Tsunoda, aki már amúgy is hatalmas nehézségekkel küzdött a Red Bullhoz érkezése előtt, olyan sztrájkot produkált, amely tíz rajtkockás büntetést vont maga után, amiért nem tudott előzni a figyelmeztető zászló alatt. George Russell a következő egymást követő szezonban megszerezte a pole pozíciót Kanadában, megelőzve riválisát, Maxim Verstappent, akik mindannyian könnyedén teljesítettek az utolsó szabad körükön. Ráadásul Lando Norris, a McLaren versenyzője nem igazán hitte el csapata teljesítményét a pénteki két rutinversenyben. Biztosítani tudja, hogy visszatérjen, de a fenékre illeszkedő gumi kezdi tönkretenni az autóját. A leggyorsabb utolsó mezőny is, és a közepes méretű gumikkal is ő volt a leggyorsabb.

A srác így négy várost lehagyva indul hosszú távú riválisa, Piastri mögött, hogy megszerezze a hétvégi versenyt. Norris mindig Leclerc, Hadjar és Alex Albon előtt érkeznek, aki korábban piros zászlós leállást okozott Williams autójának jelentős karosszéria-meghibásodása miatt. Verstappen sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg a pályán, és nehéz lenne megszerezni a piros Bullt, miután megküzdött az esővel és több védekező autóval.

Ez egy stratégiai mesterfogás volt a Mercedes részéről, és egy gyors húzás Russelltől, aki 0,160-ról megelőzte a Red Bull Maximum Verstappenjét. A Gilles Villeneuve-i versenyen megtett kemény és bizonytalan időmérő órák alatt a McLaren pilótája, Oscar Piastri érte el a nagy, körülbelül három helyezést. Üdvözlünk mindenkit a harmadik helyen, és csatlakozhat a 2025-ös kanadai nagydíjhoz a montreali Gilles Villeneuve-i versenyen. Az új események nem csupán az eredeti tervek, de inkább az autók, mint a pálya miatt.

Az újdonsült holland pilóta Barcelonában rontott a pályán, miután egy jó tíz másodperces büntetést kapott George Russell balesete után, ami az 5. helyről a 10. helyre taszította vissza. A bajnokság élén a kép nem változott a spanyolországi Bullet 9 óta, ahol Oscar Piastri átvette a vezetést, és magabiztosan megszerezte az idénybeli 5. győzelmét. Sok lassú tempójú csapat van, az új falak sok városban nagyon szorosak, de ez egy nagyszerű versenypálya. Jó első oldali vésőre van szükség ahhoz, hogy az autód valóban ki tudd venni az újabb sikánokat, amelyek szinte mindenhol vannak. Ami a montreali hazai pályán nyújtott teljesítményét illeti, az FP1-en visszatért az autóba, a FP2-ben balesetet szenvedett, és sorozatban 22. alkalommal próbálta ki az időmérőt Alonso miatt a sis autójában.